Prédiction de l’amorçage dans un contact soumis à la sollicitation de fretting

Crack nucleation prediction in fretting contact

Résumé

La réponse à l’amorçage d’un acier aéronautique soumis à une sollicitation de fretting est établie en régime de glissement partiel. On montre que l’on peut prédire le risque d’amorçage à grands nombres de cycles à partir de critères multiaxiaux de fatigue si l’on tient compte des paramètres suivants : pression de contact, condition de glissement, coefficient de frottement, caractéristiques de fatigue du matériau et effet d’échelle. Les résultats montrent que le critère de Dang Van apparaît comme le plus précis en termes de localisation du premier site d’amorçage.