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Rev. Met. Paris
Volume 89, Number 9, Septembre 1992
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| Page(s) | 737 - 744 | |
| DOI | https://doi.org/10.1051/metal/199289090737 | |
| Published online | 24 January 2017 | |
Le shifting vaut-il le déplacement ?*
Is shifting worth the trip ?
Le train à bandes de Chertal a été équipé de dispositifs de déplacement transversal des cylindres dans les trois dernières cages. Cela permet une augmentation de la longueur laminée dans la même largeur et facilite l’enfournement à chaud.
Différents essais ont été réalisés en modifiant les procédures de déplacement. L’usure des cylindres est mieux répartie, mais le déplacement peut avoir une influence néfaste sur la planéité et le « levelling » de la bande entre les cages, lorsque son amplitude est trop importante. Cela résulte de la répartition d’usure et de bombé thermique des cylindres haut et bas.
Les simulations « off-line » et des essais réels de laminage ont permis d’élaborer une stratégie de déplacement des cylindres qui élimine une grosse part de ces problèmes.
© La Revue de Métallurgie 1992
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